86-0513-68903288
13906298796@139.com
English
Español
عربى
Контент
На муниципальной станции очистки сточных вод три трехлопастных воздуходувки Рута мощностью 75 кВт были заменены двумя турбонагнетателями с пневматической подвеской мощностью 75 кВт. За первый полный месяц работы потребление энергии на аэрацию снизилось на 31 процент, ежеквартальная замена масла исчезла из плана технического обслуживания, а средний уровень шума в нижней части вентилятора снизился на 11 дБ(А).
Этот результат не является единичным случаем. Это нормальная ситуация, когда объемный вентилятор с фиксированной скоростью заменяется высокоскоростной центробежной машиной с регулируемой скоростью, работа которой меняется в течение дня. Вывод однозначен: если вашему процессу необходим непрерывный воздух низкого давления и нагрузка варьируется, турбонагнетатель с пневматической подвеской предлагает самую низкую совокупную стоимость владения в течение десяти лет, несмотря на более высокую закупочную цену, чем нагнетатель Рутса. В разделах ниже объясняется, как работает оборудование, в чем заключаются преимущества его эксплуатационных затрат, какие приложения подходят для этой технологии и что следует проверить перед заказом.
Что такое турбонагнетатель с пневматической подвеской?
Турбовентилятор с пневматической подвеской представляет собой одноступенчатый центробежный нагнетатель, в котором высокоскоростной двигатель с постоянными магнитами приводит в движение трехмерную крыльчатку непосредственно на общем валу. Вращающийся узел плавает в воздушной пленке внутри фольгированных подшипников, поэтому нет контакта металла с металлом, масляного контура и коробки передач. Типичная скорость ротора находится в диапазоне от 20 000 до 50 000 об/мин, а машина обычно выдерживает повышение давления примерно от 30 до 150 кПа в зависимости от выбора рабочего колеса и двигателя.
Решающее отличие от трехлопастного нагнетателя Рута состоит в том, что турбонагнетатель с пневматической подвеской представляет собой машину с регулируемой скоростью. Воздуходувка Рутса вытесняет фиксированный объем воздуха за один оборот, поэтому при постоянной скорости он перемещает почти один и тот же поток независимо от того, требуется это для процесса или нет, а лишний воздух выбрасывается или рециркулируется. В турбонагнетателе ПЛК непрерывно регулирует скорость двигателя в зависимости от заданного значения давления или растворенного кислорода. Именно такое согласование скоростей обеспечивает высокую эффективность при частичной нагрузке.
Как турбонагнетатели с пневматической подвеской создают воздушный поток
Технология выглядит передовой, но она опирается на четыре проверенных компонента, которые были усовершенствованы за годы непрерывной промышленной эксплуатации.
Воздушные подшипники
Подшипники из фольги являются основой конструкции. Вал опирается на тонкий слой воздуха, зажатый в клине между вращающейся шейкой и гибкой поверхностью фольги. Когда ротор вращается, воздушная пленка несет на себе полную радиальную нагрузку. В нем нет ни масла, ни системы уплотнительного масла, ни смазочного фильтра, которые необходимо обслуживать. При нормальной работе контакт между движущимися частями происходит только во время запуска и остановки на очень низкой скорости, а поверхность фольги имеет специальное покрытие для защиты от таких переходных процессов. Опыт эксплуатации показывает, что срок службы подшипников больше зависит от чистоты входящего воздуха и количества циклов пуска-останова, чем от общего количества часов работы.
Высокоскоростной двигатель с постоянными магнитами
Ротор двигателя установлен на том же валу, что и рабочее колесо, а не приводит его в движение посредством шестерен или ремней. Ротор с постоянными магнитами меньше и легче, чем эквивалентный асинхронный ротор, его эффективность составляет более 95 процентов в широком диапазоне скоростей, а машина может разгоняться от состояния покоя до номинальной скорости за десятки секунд. Снятие редуктора также устраняет один из основных источников шума и износа, присутствующих в многоступенчатых центробежных вентиляторах.
Рабочее колесо и интеллектуальное управление
Трехмерное обработанное рабочее колесо предназначено для создания высокой степени давления за одну ступень. Поток регулируется путем изменения скорости, а система управления защищает машину от скачков напряжения, контролирует падение давления на фильтре, отслеживает температуру двигателя и подшипников и может обмениваться данными с заводской сетью SCADA. Коды давления, расхода, энергопотребления и аварийных сигналов доступны локально и через удаленные каналы связи.
Для более детального ознакомления с конструкцией и эксплуатационными характеристиками этого семейства машин см. турбовентилятор с воздушным подшипником на странице перечислены типичные характеристики и доступные варианты управления.
Поставщики турбонагнетателей с воздушными подшипниками, Компания - Nantong Rongheng Environmental Equ Наньтун Жунхэн - Китай оптовые поставщики и компания турбонагнетателей с воздушными подшипниками, проектирование и производство турбонагнетателей с воздушными подшипниками, эфф... Посмотреть продукт → Измеренные преимущества: энергопотребление, техническое обслуживание и шум
В отраслевых отчетах обычно указывается от 30 до 50 процентов экономии энергии по сравнению с воздуходувкой с постоянной скоростью, и этот диапазон вполне реален, когда установка работает с частичной нагрузкой в течение значительной части дня. Аэрация сточных вод является наиболее ярким примером: потребность в кислороде низкая ночью и высокая в течение дня, поэтому вентилятор, скорость которого соответствует потребности, превращает энергоемкий процесс с фиксированным потоком воздуха в действительно переменный.
Экономию на содержание легче подсчитать. Воздуходувка Рутса требует замены масла, проверки ремня, проверки коробки передач и периодического обслуживания клапанов. Турбовентилятор с пневматической подвеской имеет один основной элемент износа — впускной фильтр, а также проверку вентилятора охлаждения и калибровку датчиков. При отсутствии масла в машине также исчезает риск попадания масла в технологический воздух, что важно на пищевых предприятиях и в системах подачи воздуха рядом с приборами.
Шум — третье измеримое отличие. Закрытый турбонагнетатель мощностью 75 кВт с пневматической подвеской обычно работает в диапазоне от 75 до 85 дБ(А) на расстоянии одного метра, тогда как эквивалентный вентилятор Рутса с акустическим кожухом часто составляет от 90 до 100 дБ(А). Низкий уровень шума снижает необходимость в отдельном помещении для воздуходувки и делает более комфортной посменную работу рядом с оборудованием.
| Особенность | Трехлопастной нагнетатель корней | Многоступенчатый центробежный вентилятор | Турбовентилятор с пневматической подвеской |
|---|---|---|---|
| Принцип потока | Положительное смещение | Динамичный, многоступенчатый | Динамичная, одинарная высокоскоростная ступень |
| КПД при частичной нагрузке | Низкий, фиксированный поток с вентилируемым воздухом | Умеренный, дроссельная заслонка или впускная лопасть | Высокая, скорость двигателя соответствует нагрузке |
| Масляная система | Маслосмазываемые шестерни и подшипники | Редуктор с масляной смазкой | Безмасляные подшипники из фольги |
| Типичный шум на расстоянии одного метра | от 90 до 100 дБ(А) с корпусом | от 85 до 95 дБ(А) | от 75 до 85 дБ(А) |
| Предметы обслуживания | Масло, ремни, шестерни, клапана | Масло трансмиссионное, сальники | Входной фильтр, проверка датчиков |
| Возможность отключения | Узкий, с клапаном или байпасом | Ограниченный | Широкий, с регулируемой скоростью |
Приложения, соответствующие данной технологии
Очистка сточных вод и аэрация воды являются крупнейшей базой для установки турбонагнетателей с пневматической подвеской по той же причине, что и описанная выше оптимизация нагрузки. Эта технология в равной степени распространена в оксигенации аквакультуры, пневматической транспортировке цемента и пластиковых гранул, утилизации золы на электростанциях, химической обработке, псевдоожижении на цементных заводах, а также в процессах производства продуктов питания и напитков, для которых требуется безмасляный воздух. Обзор Области применения турбонагнетателей с пневматической подвеской обобщены основные промышленные сегменты и их типичные профили нагрузки.
Не каждому приложению требуется турбо-управление скоростью. Если на предприятии круглосуточно работает одна воздуходувка с полной нагрузкой, более простая машина может оказаться более экономичным выбором. Турбовентилятор зарабатывает больше, когда рабочий цикл меняется, когда промышленные тарифы на электроэнергию высоки или когда на объекте мало обслуживающего персонала. При соблюдении этих условий внимания заслуживают оба основных варианта: турбонагнетатель на магнитной подвеске предпочтительнее, когда заводу требуется активное демпфирование и контроль зазора, в то время как версия с пневматическим подшипником обеспечивает полную безмасляность машины с меньшим количеством электронных компонентов управления.
Поставщики турбонагнетателей Maglev, Компания - Экологическое оборудование Nantong Rongheng Наньтун Жунхэн - Китай оптовые поставщики и компания турбонагнетателей Maglev Turbo, проектирование и производство турбонагнетателей Maglev, напряжение (v) 3 ... Посмотреть продукт → Что проверить перед покупкой
Начните с реального рабочего места. Соберите недельные данные о давлении и расходе существующей машины вместо того, чтобы полагаться на расчетную кривую из первоначального инженерного исследования. Поставщику необходимы минимальная, нормальная и максимальная рабочие точки вместе с их временными интервалами, чтобы правильно подобрать двигатель и рабочее колесо.
- Требуемое давление и его стабильность. Одноступенчатый турбонагнетатель эффективен в диапазоне от 30 до 150 кПа; за пределами этого диапазона подумайте, является ли более подходящей другая технология или серийное исполнение.
- Качество приточного воздуха. Машина дышит наружным воздухом, а чистый впускной фильтр является самым важным фактором продления срока службы сеточного подшипника. Пыльные или влажные помещения нуждаются в предварительной фильтрации или подходящем месте впуска.
- Поведение при понижении и повышении напряжения. Убедитесь, что выбранный агрегат работает безопасно при минимально необходимом расходе без скачков, и спросите, как система управления реагирует на быстрые изменения спроса.
- Интеграция системы управления. Проверьте, принимает ли поставляемый ПЛК уставки от 4 до 20 мА, сигналы MODBUS или Ethernet, и входит ли в комплект поставки удаленный мониторинг.
- Сервис и запчасти. Узнайте о поддержке при вводе в эксплуатацию, наличии фильтров и сроках замены платы управления и датчиков.
Затем сравните поставщиков по глубине производства, а не только по цене. Производителю, который собирает блок воздуходувки и его электрическую систему управления вместе, а также поддерживает монтаж и ввод в эксплуатацию собственными инженерами, легче управлять на протяжении всего срока службы оборудования, чем производителем, который объединяет импортные компоненты. Жунхэн – это признанный производитель воздуходувок с возможностью комплектации, охватывающей воздуходувку, шкаф управления и акустический кожух.
Оцените цену на основе общей стоимости владения. Электричество обычно составляет от 60 до 80 процентов десятилетней стоимости воздуходувки низкого давления, поэтому машина, которая стоит на 30 процентов больше, но потребляет на 30 процентов меньше электроэнергии, может окупить разницу за два-четыре года при обычных промышленных тарифах. Для работы при транспортировке под высоким давлением или в жарких и пыльных средах энергосберегающий турбонагнетатель с пневматической подвеской высокого давления это вариант для изучения.
Турбовентилятор с пневматической подвеской высокого давления - энергосберегающие и экологически чистые поставщики, Наньтун Жунхэн - Китай оптовые турбонагнетатели с пневматической подвеской высокого давления - энергосберегающие и экологически чистые поставщики и компании,... Посмотреть продукт → Логику выбора легко резюмировать. Выбирайте турбонагнетатель с пневматической подвеской, если ваш технологический процесс работает непрерывно, спрос меняется в течение дня, электроэнергия требует значительных эксплуатационных расходов, а на объекте используется безмасляное оборудование, не требующее особого обслуживания. Подтвердите рабочий диапазон реальными данными, убедитесь, что поставщик может спроектировать и ввести в эксплуатацию полный пакет, и машина, как правило, окупит первоначальную стоимость в течение двух-четырех лет, обеспечивая при этом экономию энергии на 30 процентов или более по сравнению с нагнетателем с фиксированной скоростью, который она заменяет.
Технология уже не является новой или непроверенной. Турбонагнетатели с пневматической подвеской имеют многолетний опыт непрерывной промышленной эксплуатации, заводы открыто публикуют результаты сравнения энергопотребления, а внутренние компоненты при нормальной работе не имеют механизмов износа. Когда вы будете готовы рассчитать собственную окупаемость, начните с зарегистрированного профиля нагрузки, а не с каталожных значений, и ответ обычно оправдает изменение.
